驱动负载有两种基本方法：高边驱动，低边驱动。
低边驱动(LSD)：
(资料图片)
在电路的接地端加了一个可控开关，低边驱动就是通过闭合地线来控制这个开关的开关。容易实现（电路也比较简单，一般由MOS管加几个电阻、电容）、适用电路简化和成本控制的情况
通常用于与动力总成相关的负载，例如电机，加热器。
高边驱动（HSD）：
在电路的电源端加了一个可控开关。高边驱动就是控制这个开关的开关。高边驱动器的设计比同等的低边复杂一些，一个原因是它通常使用（NMOSFET）作为功率元件。
经常用于燃油泵和车身相关功能，如座椅，照明，雨刷和风扇等。
2 两者区别两者的主要区别在于它们对故障状况的响应。在汽车中，由于接地的金属板无处不在，因此短地故障比短电源故障更容易发生。
短接地：
低边驱动，短地条件意味着打开负载，也就意味着负载将一直继续工作。
高边驱动，短地故障的发生将不会使能负载。
短接电源：
低边驱动：将短路至电源，负载不会被使能；
高边驱动：负载将永久开启。
具体选择哪种类型的负载驱动，需要依据系统的要求。在飞机的负载失效类型中，如果负载失效，最安全的方式是让负载继续运行下去；而对于汽车的负载应用，则正好相反。例如在发动机管理的控制单元中，很多的控制油泵的开关就是HSD。（开关接地，负载失效）这是因为在大多数的情况下，当发生短地故障时关掉油泵。这种设计对于当发生车祸或系统失效时是非常有利的。
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