在最近的成都车展上，比亚迪唐家族系列车型开启预售，吸引了不少朋友们的关注，而仅仅过去了几天时间，该系列车型便迎来正式上市，只能说在500万辆新能源车下线之后，比亚迪的新能源之路又在提速。

【资料图】

此次，比亚迪唐家族系列焕新，带来了包括唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版以及唐DM-i冠军版200KM在内的全系列车型，售价区间24.98万元-30.98万元。而作为比亚迪王朝网家族的旗舰车型，全新的唐系列又有哪些变化呢？下面我们就深入了解下这款新车。

唐系列的设计风格大家非常熟悉了，DM版提供了大尺寸多边形格栅，两边配备矩阵式灯组。EV版车型则是对格栅进行封闭处理，并且在下方增加贯穿装饰条来提升层次感。而DM-p战神版则是整车进行熏黑处理，格栅、镀铬装饰条等位置均为黑色，黑化后的前脸运动感明显提升。

车身方面，整体车身主要以横向线条为主，D柱的隐藏处理起到了悬浮车顶的效果。另外，DM-p战神版将轮毂熏黑，同时提供了黄色6活塞卡钳，这一点与汉DM-p战神版相同，整体运动效果有所拉升。而此次在外观上还新增了全新银釉白、冰川蓝车色可选。

车尾的变化主要在尾灯方面，光源换用了“中国结”的设计风格，开启后还是比较有科技感的。

车内方面，双幅式方向盘前方为嵌入式液晶仪表盘，中间便是比亚迪家族元素之一的自适应旋转屏幕，尺寸为15.6英寸，分辨率达到了2.5英寸，显示效果跟得上主流水平。车机使用DiLink（5G）智能网联系统，界面仍然保持着以往的简洁，最主要的是操作方便，同时还有语音交互功能，日常用到的车窗、导航、娱乐等功能都可以通过语音来操作，日常驾驶时能提供不错的便利性。

作为性能车型，DM-p战神版在内饰设计方面并没有太多的变化，不过内饰的包裹材料更换为黑色类麂皮材，而且覆盖面积较大，如座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等位置都使用了这种材料，所以车内的运动氛围相比普通版车型要更突出一些。

动力方面，EV冠军版还是延续现款车型的动力总成。两驱版车型最大功率分为168kW和180kW两种版本，最大扭矩均为350N·m。两种版本CLTC续航里程分为600km和730km两种，两种版本基本能满足大部分用户的代步需求。此外，EV冠军版还提供有四驱版本可选，其综合功率为380kW，综合扭矩为700N·m，CLTC工况续航里程为635km。

唐DM-i冠军版200KM搭载最大功率为102kW和1.5T发动机，最大扭矩是231N·m，所匹配的电机最大功率是160kW，最大扭矩是325N·m。新车电池组容量增加，纯电续航里程达到了200km。

唐DM-p战神版搭载DM-p王者混动系统，搭载1.5T发动机，最大功率和最大扭矩分别是102kW和231N·m。而电驱方面，现款车型所搭载的双电机综合功率为360kW，综合扭矩是675N·m，纯电续航里程为215km。

此次新车还标配了FSD可变阻尼悬架系统，其中高配车型搭载有云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术，反馈到驾乘体验方面都有所进阶。

写在最后：

在比亚迪王朝网家族中，唐系列车型一直是旗舰车的定位，而从市场反馈来看，其月销过万的水平已经证明了所拥有的产品实力。此次新车焕新，从各方面表现来看，相关产品力表现又有进一步的提升，所以其接下来的市场表现还是非常值得期待的。

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